Ήταν η πρώτη δοκιμή με χρήση 100% SAF σε όλες τις φάσεις της πτήσεις. «Αυτή είναι η πρώτη φορά που μη αναμεμειγμένο SAF χρησιμοποιήθηκε σε δοκιμή με A380», δήλωσε ο Βόλφγκανγκ Αμπσμέιερ, πιλότος δοκιμαστικών πτήσεων της Airbus. «Η δοκιμή πέτυχε όλους τους στόχους, κάτι που μας επιτρέπει να προχωρήσουμε στην επόμενη φάση του πρότζεκτ, για συγκεκριμένους ελιγμούς», συμπλήρωσε, ενώ επεσήμανε ότι από την πλευρά των πιλότων δεν παρατηρήθηκε κάποια διαφορά.
Ακολούθησε δεύτερη πτήση του A380, με τα ίδια καύσιμα, στις 29 Μαρτίου, από την Τουλούζη ως τη Νίκαια. Η δεύτερη έγινε για να ελεγχθεί συγκεκριμένα η χρήση του βιώσιμου καυσίμου κατά τη διάρκεια της απογείωσης και της προσγείωσης.
Τον τελευταίο χρόνο η Airbus εξετάζει τη χρήση βιώσιμων καυσίμων σε πτήσεις. Τον περσινό Μάρτιο ένα A350 έκανε δοκιμαστική πτήση με μαγειρικό λάδι και τον περασμένο Οκτώβριο πέταξε με τα ίδια καύσιμα A319neo. Η εταιρεία ελπίζει ότι πριν από τα τέλη της δεκαετίας τα αεροπλάνα της θα έχουν πιστοποίηση για να πετούν με βιώσιμα καύσιμα. Προς το παρόν, μπορούν να λειτουργήσουν με μείγμα που αποτελείται από SAF σε ποσοτό έως 50% και από κηροζίνη.
«Η αύξηση της χρήσης του βιώσιμου καυσίμου παραμένει βασικό μονοπάτι για την επίτευξη της φιλοδοξίας της βιομηχανίας για μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως το 2050», ανέφερε η Airbus σε ανακοίνωση. Η εταιρεία ελπίζει να εισάγει στην αγορά έως το 2035 το πρώτο αεροσκάφος μηδενικών εκπομπών αερίων.
Το SAF χρησιμοποιείται ήδη, σε περιορισμένες ποσότητες, από κάποιες αεροπορικές εταιρείες. Αλλά λόγω των υψηλών τιμών η ευρεία υιοθέτηση του βιώσιμου καυσίμου δεν αναμένεται σύντομα, επισημαίνει το CNN.
Τον τελευταίο χρόνο η Airbus εξετάζει τη χρήση βιώσιμων καυσίμων σε πτήσεις. Τον περσινό Μάρτιο ένα A350 έκανε δοκιμαστική πτήση με μαγειρικό λάδι και τον περασμένο Οκτώβριο πέταξε με τα ίδια καύσιμα A319neo. Η εταιρεία ελπίζει ότι πριν από τα τέλη της δεκαετίας τα αεροπλάνα της θα έχουν πιστοποίηση για να πετούν με βιώσιμα καύσιμα. Προς το παρόν, μπορούν να λειτουργήσουν με μείγμα που αποτελείται από SAF σε ποσοτό έως 50% και από κηροζίνη.
«Η αύξηση της χρήσης του βιώσιμου καυσίμου παραμένει βασικό μονοπάτι για την επίτευξη της φιλοδοξίας της βιομηχανίας για μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως το 2050», ανέφερε η Airbus σε ανακοίνωση. Η εταιρεία ελπίζει να εισάγει στην αγορά έως το 2035 το πρώτο αεροσκάφος μηδενικών εκπομπών αερίων.
Το SAF χρησιμοποιείται ήδη, σε περιορισμένες ποσότητες, από κάποιες αεροπορικές εταιρείες. Αλλά λόγω των υψηλών τιμών η ευρεία υιοθέτηση του βιώσιμου καυσίμου δεν αναμένεται σύντομα, επισημαίνει το CNN.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου